【太平洋汽車網(wǎng)】車架變形會(huì)使整車的穩(wěn)定性變差。操控性降低。因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">懸掛是掛在大梁上的。 隨之就是變形帶來的安全問題。車架是否扭斜，一般通過測量車架對角線來加以判斷，為保證前后橋軸線平行，必須使固定在車架上的鋼板座銷孔的中心前后左右距離合適。

車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內(nèi)外的各種載荷?？v梁的平直度與垂直度影響著車架的強(qiáng)度和有關(guān)總成的安裝，平直度可用拉線的方法檢測，車架上平面最大彎曲應(yīng)不超過5mm；垂直度可用角尺檢測，最大離縫不應(yīng)超過0.50，mm縱梁側(cè)面彎曲可用直尺檢測，當(dāng)最大彎曲超過5mm時(shí)j即應(yīng)進(jìn)行校正。

斷裂或變形的原因
1)汽車行駛在不平路面上，引起的車架垂直沖擊載荷，超過車架的許用應(yīng)力。另外，在汽車上下坡、轉(zhuǎn)彎或裝載不均時(shí)，也會(huì)引起車架局部過載而導(dǎo)致車架斷裂。
2）車架設(shè)計(jì)或附屬裝置造成局部轉(zhuǎn)矩而使車架斷裂。如有的車架縱梁前部橫截面較小，同時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的影響，故橫梁分布較少，從而使車架的剛度變差，若在動(dòng)載作用下，可能導(dǎo)致縱梁前部斷裂，即常見在縱梁下翼斷裂。

另外，車架還受垂宜于縱梁的懸臂載荷（如油箱、懸架和備胎等）所產(chǎn)生的局部扭曲，也是造成車架斷裂的原因。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）