凸輪軸軸向間隙檢查與調(diào)整方法是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】增減固定在氣缸體前端面上,位于凸輪軸第一道軸頸端面與正時(shí)齒輪或鏈輪之間的推力凸緣的厚度來(lái)調(diào)整。檢查時(shí),用塞尺塞入推力凸緣與正時(shí)齒輪端面之間,測(cè)得的間隙應(yīng)為0.10mm左右,若超過(guò),可減小隔圈厚度或更換止推凸緣。
凸輪軸軸向間隙指的是軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí),將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后使未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。
凸輪軸軸向間隙檢查與調(diào)整還可以利用軸承定位,如桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸就是采用軸承定位。桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的軸向定位在第一和第五道凸輪軸的軸承上,軸承翻邊后成為止推片。檢查時(shí),先拆除筒形挺桿,然后將凸輪軸裝人軸承之中。用百分表測(cè)頭頂住凸輪軸端部,推拉凸輪軸,百分表指針的擺差即為其軸向間隙值,應(yīng)不大于0. 15mm。如果軸承間隙過(guò)大,可更換軸承。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬)
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