【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪發(fā)動機(jī)的壽命沒有確切的時間，壽命很大程度上取決于車主的保養(yǎng)，維護(hù)，愛惜程度?，F(xiàn)在比亞迪自己的發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟了，比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)已經(jīng)經(jīng)過八年的驗證，穩(wěn)定性和性能是不容置疑的。

比亞迪全鋁發(fā)動機(jī)各項參數(shù)可與豐田技術(shù)相媲美，曾與邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0TSI、豐田威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1ZR-FE1.6L共同獲得博格華納杯“中國心”十佳發(fā)動機(jī)美譽(yù)。比亞迪最新研發(fā)的發(fā)動機(jī)采用比亞迪公司自主研發(fā)的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，具備先進(jìn)的自診斷功能，關(guān)鍵元器件優(yōu)選世界知名汽車電子公司產(chǎn)品。采用BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)在中低和高速始終具有最佳進(jìn)氣效果，從而獲得低速到高速的最佳扭矩輸出。具有功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點。

就像現(xiàn)在比較熱銷的比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這款車搭載的發(fā)動機(jī)，就是比亞迪自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)BYD476ZQA，據(jù)說這款發(fā)動機(jī)，采用的是鋁合金制造的缸體，而且他的缸內(nèi)采用直噴式可變氣門設(shè)計。這款發(fā)動機(jī)在很多比亞迪車型上都已經(jīng)用過了，第一款使用這款發(fā)動機(jī)的車型是比亞迪G5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這款車上市到現(xiàn)在已經(jīng)快八年了，一直沒有聽說過有什么負(fù)面的消息，而之后使用的比亞迪思銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），比亞迪宋，比亞迪元等等車型，都采用的是這款發(fā)動機(jī)，它可以產(chǎn)生的最大功率為113千瓦，扭矩峰值可以達(dá)到240牛米。在動力性能方面，完全是不會輸給合資品牌的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）