汽車空調(diào)開大小油耗一樣嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】不管什么壓縮機(jī),只要調(diào)的溫度低,油耗必然大。調(diào)的風(fēng)量大油耗也會大,但也大不了太多,溫度對油耗的影響是最大的。所以開空調(diào)不需要把溫度調(diào)的過低,以感覺不熱為標(biāo)準(zhǔn),隨時(shí)調(diào)整,不要調(diào)好了再也不動了。
風(fēng)量大小并不會影響壓縮機(jī)的工作,只會影響鼓風(fēng)機(jī)的工作。因鼓風(fēng)機(jī)功率不大,最低檔和最高檔之間所消耗的電量不會差太多,因此風(fēng)量大小對油耗略有影響,基本上可以忽略。所以如果感覺不涼快,不要糾結(jié)風(fēng)量的問題了,盡管調(diào)的大一點(diǎn)就可以。
壓縮機(jī)的工作對油耗影響大,那么是不是調(diào)的溫度越低油耗越大呢?是的,與家用空調(diào)相同,都是溫度越低耗能越多,不消耗能量冷氣怎么來呢?不過壓縮機(jī)不同,設(shè)定的溫度對油耗的影響大小也不同。變排量壓縮機(jī)影響較大,如果溫度調(diào)的低,壓縮機(jī)要長時(shí)間保持高排量狀態(tài),油耗就大。溫度調(diào)的高,壓縮機(jī)可以減小排量,車的負(fù)荷也會減小,油耗降低。
所以它不工作的時(shí)間越長油耗越低。如果車內(nèi)溫度調(diào)的很低,那么大量的冷氣被風(fēng)吹進(jìn)了車廂,蒸發(fā)箱的溫度長時(shí)間不會太低,壓縮機(jī)也就不會停機(jī),工作時(shí)間長了,油耗高。如果調(diào)的溫度高一點(diǎn),進(jìn)入車廂的冷氣量少,必然都積攢在了蒸發(fā)箱上,那么蒸發(fā)箱溫度下降就很快,很快壓縮機(jī)就停機(jī)了,停機(jī)時(shí)間長油耗就會低一些。定排量壓縮機(jī)的車很多都遇到過這種問題,高速行駛的時(shí)候只聽到鼓風(fēng)機(jī)呼呼吹風(fēng),但就是沒有風(fēng)出來。這就是壓縮機(jī)長時(shí)間不停機(jī),導(dǎo)致蒸發(fā)箱表面結(jié)冰了導(dǎo)致的。表面結(jié)冰,風(fēng)自然就穿不過蒸發(fā)箱,也就沒有風(fēng)出來。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1)
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