【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)忽左忽右發(fā)飄的原因有：汽車(chē)前輪軸承松曠或羊角大螺帽松動(dòng)。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙太大或橫直拉桿和尚頭松曠。輪胎鋼圈變形。有時(shí)在修理過(guò)程中，為消除方向盤(pán)自由間隙太小，把方向機(jī)蝸輪調(diào)得太緊，以至完全沒(méi)有自由間隙，也會(huì)出現(xiàn)方向不穩(wěn)定，行駛中忽左忽右。排除方法是重新調(diào)整、緊固或校正。

汽車(chē)發(fā)飄，我們不能改變它的車(chē)身設(shè)計(jì)，所以首先要做的是控制車(chē)速，穩(wěn)住方向，使車(chē)輛處于持續(xù)穩(wěn)定的狀態(tài)；其次，保持合適的胎壓，避免胎壓過(guò)低；最后，可以通過(guò)加裝尾翼來(lái)減少空氣升力，增加車(chē)輛負(fù)重。

汽車(chē)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，將扭矩傳遞給齒輪齒條機(jī)構(gòu)，從而推動(dòng)車(chē)輪實(shí)現(xiàn)向左或向右的轉(zhuǎn)動(dòng)。齒條推動(dòng)距離越長(zhǎng)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的角度就越大。

車(chē)輛前傾時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使兩個(gè)車(chē)輪前轉(zhuǎn)以保持平衡。車(chē)輛后傾時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)令車(chē)輪都向后轉(zhuǎn)動(dòng)。駕駛者操作把手控制向左或向右轉(zhuǎn)向時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使一個(gè)車(chē)輪比另一個(gè)轉(zhuǎn)得更快，或讓兩個(gè)車(chē)輪分別朝相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)。其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）