【太平洋汽車網(wǎng)】怠速充電不用必須踩油門。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)只需起動(dòng)了，汽車就開始充電了。但是怠速充電時(shí)踩油門，可以提高充電效率。

車輛起動(dòng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶把動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)，理所當(dāng)然就開始對(duì)電瓶做好充電了。

相應(yīng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機(jī)的充電效率那么就會(huì)越高。假如是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速較慢，輸出的電量那么就會(huì)很有限。

因而車輛在怠速狀態(tài)下充電的效率是十分低的，在加上車上的壹些用電器的損耗，幾乎等于充不上。

根據(jù)中國(guó)小電機(jī)技術(shù)研討會(huì)《汽車發(fā)電機(jī)與啟動(dòng)機(jī)》中的描述，發(fā)動(dòng)機(jī)處在低轉(zhuǎn)速工作時(shí)，最大輸出電流是可能會(huì)供不應(yīng)求的。

一般就是因?yàn)檐噧?nèi)的用電量太大，簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是汽車電瓶虧電了，怠速是能充電的，電流雖然很低但也是夠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）