【太平洋汽車網(wǎng)】汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

汽車的不同部位，扭矩的意義不同。比如方向盤，扭矩越大，對(duì)于方向盤軸的材料要求就越高；同等直徑用強(qiáng)度、剛度大的材料，同等強(qiáng)度、剛度用直徑大的材料。而對(duì)于駕駛員，在方向盤尺寸相同的情況下，扭矩越大，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤用的力越大；在駕駛員用力相同的情況下，扭矩越大，方向盤尺寸做的就越大。

汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。汽車扭矩和功率一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。

扭矩就是扭力矩，一般所講的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，單位為N*m，怎么感知這個(gè)量？以前置前驅(qū)車來(lái)說(shuō)，假如傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率為a%，那么每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力就是（扭矩/輪胎半徑）乘以a%。所以扭矩反映的是一個(gè)車有沒(méi)有勁兒。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）