【太平洋汽車網(wǎng)】傳祺235t是1.5T排量，最大功率112千瓦，最大扭矩235牛米。廣汽傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的全新傳祺第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有低慣量E-Turbo渦輪增壓、GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。

傳祺的成功誕生填補(bǔ)了廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品空白，擴(kuò)寬了廣汽的產(chǎn)品厚度，也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者，經(jīng)過(guò)多年與國(guó)外品牌合資的經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍，但是品質(zhì)形象的缺失，已成為眾多國(guó)內(nèi)車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來(lái)10年，國(guó)內(nèi)車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個(gè)角度，便是自主品牌的成功與否，關(guān)系著一家車企未來(lái)幾十年的發(fā)展。

面對(duì)著廣闊的市場(chǎng)，以“傳祺”為代表的廣汽乘用車，能否在市場(chǎng)上大獲成功呢？在這一點(diǎn)，廣汽以“傳祺”的市場(chǎng)定位對(duì)外界傳遞著自信。在國(guó)內(nèi)各大車企中，廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚，卻選擇了從競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中高級(jí)車切入市場(chǎng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）