【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)裝隔音條有用，可以減小噪音，但并不能完全隔音，它可以將車(chē)廂內(nèi)的噪音降低到最小的狀態(tài)。

車(chē)輛上的噪音主要來(lái)自?xún)纱蠓矫妫禾ピ肼吩搿④?chē)輛結(jié)構(gòu)震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。胎噪就是輪胎與路面發(fā)生摩擦而產(chǎn)生的噪音，通過(guò)車(chē)身的結(jié)構(gòu)傳到駕駛室；風(fēng)噪就不用說(shuō)了，車(chē)速越快，風(fēng)噪越大，這取決于車(chē)輛的密封性能好壞。車(chē)輛由于裝配工藝的差異，所以有些車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)不同程度的噪音，也就是大家所說(shuō)的異響了，這個(gè)是沒(méi)有辦法避免的。

既然知道了噪音的來(lái)源，那么我們就可以對(duì)癥下藥了，如果要全部杜絕噪音是不現(xiàn)實(shí)的，也沒(méi)有辦法做到。但是我們可以采取一些措施來(lái)降低噪音，比如車(chē)輛的密封性不能做到滴水不漏，但是可以在車(chē)門(mén)框上裝上上乘的密封條。其他的還可以用隔音棉，隔音板等等材料來(lái)裝備在翼子板啊，輪拱還有車(chē)底和車(chē)門(mén)等等車(chē)上的地方，盡可能降低噪音。一些廠商的NVH工程師研究聲波的走向，從而設(shè)計(jì)出利用反向聲波來(lái)抵消低頻高頻噪音的方法，也是屬于抑制噪音的范疇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）