【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機大修就如同人患了大病進行了手術(shù)，理論上很難恢復到原始的狀態(tài)，發(fā)動機的性能以及效能等都會打折扣，所以發(fā)動機一般出現(xiàn)問題，不到萬不得已，一般不會進行大修。

發(fā)動機大修：當發(fā)動機動力下降嚴重，出現(xiàn)冒藍顏燒機油(機油此時損耗嚴重)、拉缸、敲缸等現(xiàn)象發(fā)動機必須大修，即徹底分解發(fā)動機，更換活塞、活塞環(huán)、大小瓦、氣門、正時鏈條、鏜缸、磨軸、更換所有密封膠墊、油封(柴油機還需校泵)，使發(fā)動機性能恢復到出廠時性能的維修手段。
發(fā)動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發(fā)動機大修的工時成本非常高，很多用戶會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發(fā)動機，性能和可靠性都將會大打折扣。
發(fā)動機大修后需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發(fā)動機慢轉(zhuǎn)動。然后熱磨合2小時以上就是怠速轉(zhuǎn)動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉(zhuǎn)兩三個小時，一周內(nèi)開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）