【太平洋汽車網(wǎng)】德國車用鋼輪轂是因為鋼輪轂制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。鋼輪轂比鋁合金輪轂更能吸收路面的震動，舒適性比鋁合金的要強。

首先最大的原因是因為鋼輪轂造價便宜，同尺寸鋼輪轂的造價通常只有鋁合金輪轂的一半，所以對于車輛不太看重的德國人來說選擇鋼輪轂是最劃算的。在性能上，鋼制輪轂的優(yōu)點在于強度普遍比鋁合金高，同時造價低廉，因此低端家用車或者貨車使用鋼輪轂的居多。另一方面鋼對于輪轂形狀的塑造沒有鋁合金好，只能生產(chǎn)一些簡單樣式，多幅造型很難造出來。鋁合金輪轂在重量上有明顯的優(yōu)勢，使用鋁合金輪轂能有效降低車輛的簧下質(zhì)量，使懸掛的性能可以更好發(fā)揮出來，同時還起到了節(jié)油的效果。鋁合金輪轂的散熱系數(shù)比較大，剎車系統(tǒng)的熱量能很好地通過輪轂傳遞，因此能幫助剎車系統(tǒng)散熱減少熱衰減。不過鋁合金輪轂也有缺點，因為材料的緣故，鋁合金硬度低不耐磨，遇到大沖擊時輪轂容易斷裂?？偨Y(jié)的來說鋁合金輪轂更輕、更好看，性能更好對提高制動性能和降低簧下質(zhì)量有很大幫助，但在抗沖擊能力和耐磨性上要遜色于鋼制輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）林）