【太平洋汽車網(wǎng)】車輛沒有啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)和變速箱都沒有轉(zhuǎn)動，檔位之間的齒輪都是相對靜止的，這時(shí)候換檔過程和發(fā)動機(jī)及離合器沒有任何關(guān)系，能完成換檔。

車輛行駛過程中，發(fā)動機(jī)和變速箱都在轉(zhuǎn)動，換檔前，踩下離合器，使發(fā)動機(jī)和變速箱脫開，這樣變速箱中齒輪的轉(zhuǎn)動和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就沒關(guān)系了，這時(shí)候進(jìn)行換檔，基本能保證嚙合齒輪之間的平順過渡，當(dāng)放開離合器時(shí)，雖然發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱轉(zhuǎn)速有差異，但這種差異帶來的沖擊基本上可以被離合器中的緩沖彈簧抵消掉。車輛行駛中不踩離合的情況下進(jìn)行換檔，這時(shí)候，兩個(gè)嚙合的齒輪脫開，一個(gè)隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速持續(xù)轉(zhuǎn)動，另外一端等待嚙合的齒輪在汽車本身的阻力下轉(zhuǎn)速下降，他們之間的速度差會使換檔的一瞬間會給沒有完全嚙合的齒輪很大的沖擊，造成變速箱的損壞。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）