【太平洋汽車網(wǎng)】P檔就是駐車檔，掛了P檔后，會聯(lián)動變速箱輸出軸鎖止，也就是在內部通過機械手段鎖死輪胎輸入軸，可以簡單的理解為手動變速箱的帶檔停車，而手剎卻是單純的通過類似于剎車片一樣剎住輪胎。

開車的時候偶爾手剎忘記松開，但是車子一樣可以走，但是P檔是絕對不可以，因為P檔是從內部直接鎖死的。掛P檔一定要拉手剎，拉手剎本來就是一個良好的行車習慣應該保持，而掛P檔時，如果受力重了會損壞發(fā)動機和變速箱齒輪。

手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現(xiàn)駐車制動。

拉動手剎后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的。

P檔中的“P”源于英文詞匯park中的第一個字母，所以在自動檔汽車的檔位中，P檔即為停車檔的標識。P檔是在N檔的基礎上演變而來的檔位，除了將變速器置于空檔模式工作外，還在變速箱內部設有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止，從而卡住驅動輪軸起到固定靜止或微動車輛的作用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）