【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】由高處向低處行駛會(huì)因?yàn)橹亓铀俣榷鴵碛袆?shì)能，車(chē)輛下坡的時(shí)候即使不踩油門(mén)也會(huì)加速，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的反牽引力會(huì)使車(chē)輛減速，當(dāng)坡路較大時(shí)車(chē)輛受到的重力加速度會(huì)大于當(dāng)前檔位上發(fā)動(dòng)機(jī)的反牽引力，所以會(huì)使轉(zhuǎn)速升高。

車(chē)輛在下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸等都是剛性結(jié)合的，車(chē)主只要不踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)斷油控制，發(fā)動(dòng)機(jī)本身不輸出能量，但是車(chē)輛高速行駛時(shí)具有較大的慣性能量，該能量會(huì)通過(guò)變速器，反向傳遞至發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)由最初的動(dòng)力源轉(zhuǎn)換為受力者，而發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)需要耗費(fèi)大量的能量，通過(guò)這種工作原理，有利于自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛降速。

當(dāng)車(chē)輛在下坡的時(shí)候，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該隨著車(chē)輛速度的降低逐漸降低，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)突變現(xiàn)象，但是我們的變速器都是有各個(gè)檔位組成，低檔位對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)比較大，而高檔位對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)比較小。

重力勢(shì)能(gravitational potential energy)是物體因?yàn)橹亓ψ饔枚鴵碛械哪芰浚瑢?duì)于重力勢(shì)能，其大小由地球和地面上物體的相對(duì)位置決定。物體的質(zhì)量越大、相對(duì)的位置越高、做的功越多，從而使物體具有的重力勢(shì)能變大，它的表達(dá)式為：Ep=mgh。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊瑋琳）