【太平洋汽車網(wǎng)】途勝干式雙離合換擋頓挫的話，因?yàn)楦墒诫p離合本身的特性所以工作時(shí)會(huì)有一定的頓挫，建議您直接聯(lián)系4S店檢修或者更換。

雙離合頓挫怎么解決

1、同手動(dòng)變速箱類似，雙離合器變速箱動(dòng)力傳遞過(guò)程中也存在著類似半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，為了減少離合器片磨損。因此工程師會(huì)讓離合壓盤(pán)和摩擦片盡快結(jié)合，此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和變速器輸出轉(zhuǎn)速差比較大，也會(huì)出現(xiàn)頓挫。干式雙離合器變速箱使用機(jī)械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形，從結(jié)構(gòu)上看其傳遞效率更高，在優(yōu)化為液壓系統(tǒng)推動(dòng)后，能夠更好過(guò)濾振動(dòng)，從而進(jìn)一步減少頓挫產(chǎn)生。

2、提到低速換擋頓挫，可能部分朋友感受到“冷車”狀態(tài)與“熱車”后，變速箱在同樣時(shí)速區(qū)間內(nèi)的表現(xiàn)也是略有差別的，這樣的現(xiàn)象其實(shí)不僅僅出現(xiàn)在雙離合器變速箱，AT、CVT等自動(dòng)變速箱上其實(shí)也存在這樣的現(xiàn)象。

3、車輛駕駛平順性其實(shí)也與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。它的扭矩響應(yīng)速度也是左右駕駛感受的因素之一。同時(shí)，動(dòng)力總成懸置設(shè)計(jì)也在一定程度上對(duì)駕駛員感知平順性產(chǎn)生影響。因此，可以說(shuō)動(dòng)力總成平順性的優(yōu)化是一項(xiàng)遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜的工程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）