【太平洋汽車網(wǎng)】拉線節(jié)氣門可以把節(jié)氣門彈簧那里的調(diào)整螺絲松一點，只要發(fā)動機在加油門后不熄火就可以；如果是電子節(jié)氣門的，怠速就不能調(diào)。

與調(diào)怠速相關(guān)的檢查：

1、先進行故障自診斷，檢查有無故障碼出現(xiàn)。如有，則按所顯示的故障碼查找故障原因。要特別注意會影響怠速工作的傳感器、執(zhí)行器（如冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥等）有無故障。

2、檢查進氣系統(tǒng)各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸汽回收系統(tǒng)有無漏氣。

3、檢查怠速控制閥的工作是否正常。對于脈沖電磁閥式怠速控制閥，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中拔下怠速控制閥接線插頭。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速無變化，說明怠速控制閥或控制電路有故障，應(yīng)檢修電路或更換怠速控制閥。

4、怠速時逐個拔下各缸高壓線，檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下降量是否相等。如果在拔下某缸高壓線時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應(yīng)檢查該缸火花塞或噴油器有無故障，噴油器控制電路有無短路。

5、檢查高壓火花。如火花太弱，則應(yīng)檢查點火系統(tǒng)。

6、拆檢各缸火花塞，檢查電極有無磨損過甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常。

7、檢查各缸高壓線，如高壓線外表有漏點或擊穿的痕跡，或用萬用表測量高壓線，其電阻大于25k，說明高壓線損壞，應(yīng)更換。

8、檢查燃油壓力。怠速時燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。如燃油壓力太低，則應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動燃油泵、燃油濾清器。

9、按規(guī)定的程序，調(diào)整發(fā)動機怠速。

10、查空氣流量計。

11、仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻，說明各缸噴油器噴油不均勻，應(yīng)拆檢、清洗或更換噴油器。

12、 檢查氣缸壓縮壓力，如壓力低于0.8MPa，則應(yīng)拆檢發(fā)動機。

13、檢查、調(diào)整氣門間隙。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）