【太平洋汽車網(wǎng)】DQ200一共是四代。大眾汽車搭載的款DSG雙離合干式變速器之一，在大眾內(nèi)部代號為DQ200，屬于七速雙離合變速器的一種，能承受的最大扭矩為250NM，主要搭載于中低排量的車型，如速騰（詢底價|查參配）等。

與大眾代號DQ250的六檔DSG變速器相比，DQ200具有更好的燃油經(jīng)濟性、更便利的動力總成擺布性等特點。缺點是適用于較小的車型，如速騰、高爾夫等。

DQ200優(yōu)點：

1、折疊燃油經(jīng)濟性

DQ200干式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油經(jīng)濟性。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，同樣是77Kw的發(fā)動機，配備7擋DSG變速箱的要比6擋濕式雙離合器變速箱節(jié)省超過10%的燃油。

2、折疊更小的潤滑油需求

DQ200離合器除了傳遞效率更高外，7速DSG變速箱還省去了過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動變速箱一樣，變速箱油只用于變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因而7擋DSG變速箱油僅需要1.7升變速箱油。

3、折疊體積小

因為布局和選用摩擦材料的因素，干式雙離合器比濕式雙離合器的外形尺寸小，這也是DQ200適用于中小排量車型的潛在原因之一。

DQ200缺點：

1、折疊扭矩小

因為傳遞扭矩載體和工作乃抗溫度的限制，干式雙離合器在扭矩傳輸上受到了明顯的限制，代號為DQ200的7速DSG變速箱只能適用于最大扭矩小于250Nm的中小型發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）