polo后懸架是什么

2020-05-25 15:34:02 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】polo后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車后懸架類型的一種，這種非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，相對來說降低了汽車的制造成本。

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扭力梁式非獨(dú)立懸架是入門級國產(chǎn)汽車與合資車最常用的后懸架結(jié)構(gòu)，這種懸架的主要優(yōu)點(diǎn)有兩點(diǎn)；第一點(diǎn)很顯然是制造成本很低，能為車企降低物料成本則能夠降低車輛指導(dǎo)價(jià)，當(dāng)然合資車在指導(dǎo)價(jià)方面即使用扭力梁也不會做出讓步，因?yàn)檫@涉及到品牌溢價(jià)能力。

第二大優(yōu)點(diǎn)是扭力梁懸架的承載能力略強(qiáng)一些，通過一根有一定扭矩能力的硬梁作為承載，可以在車輛行駛中的動態(tài)狀態(tài)下保證承載力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，所以有些入門級的客貨兩用（客車）也會使用扭力梁。

扭力梁懸架的承載承載能力確實(shí)強(qiáng)一些，相比活結(jié)“錨點(diǎn)”固定在車架上，只能依靠螺旋彈簧或空氣氣囊彈簧支撐的獨(dú)立懸架，其扭力梁體是具備一定抗扭和承載能力的。但也正因?yàn)檫@條鋼梁的抗扭極限過低，所以僅僅依靠可以活動的擺臂與螺旋彈簧支撐則會降低壓縮行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

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