【太平洋汽車網】后輪手剎和腳剎的區(qū)別主要是手剎是給于后輪100%的剎車力，這就跟前輪沒有關系，最平常的一個現象就是飄移。而汽車腳剎是控制4個輪，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力。所以現代轎車后輪剎車沒有拖印。

         顧名思義，行車制動器是在車輛具有速度的時候用來減速的，駐車制動器是車輛已停止后保持車輛靜止的。汽車行駛時的減速，停車，緊急制動都用的腳剎。腳剎制動力大，并且會有一些安全配置，比如制動力分配，剎車優(yōu)先等。手剎制動力小，一般沒有安全配置，電子手剎會有一個行駛中需要長時間拉才能拉起手剎的防誤操作設計

        手剎原理不太一樣，汽車手剎一般是通過鋼索傳動，手剎拉桿鏈接著一條鋼索，拉動拉桿時，鋼索拉動后輪的兩個獨立手剎摩擦片，從而產生制動。制動力沒有腳剎大，所以一般都是停車以后使用手剎。手剎跟腳剎不同，手剎是給于后輪100%的剎車力，這就跟前輪沒有關系，最平常的一個現象就是飄移，無論是從電影中或者是從游戲中都不難發(fā)現，只要用手剎汽車就容易甩尾，從而造成漂移。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳漢林）