加油門時有嗡嗡聲共振什么原因

2020-06-09 16:55:26 作者：gufan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】可能是天冷引起的汽車共振，這屬于正?，F(xiàn)象；懸掛出現(xiàn)問題如螺絲松動、變速箱脫檔也即檔位和速度不匹配、燃油質(zhì)量不好導(dǎo)致的發(fā)動機爆震等都可能造成加油門時出現(xiàn)嗡嗡共振聲。

油門，又稱“風(fēng)門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機上，油門控制燃油調(diào)節(jié)器的計量燃油流量，從而決定發(fā)動機產(chǎn)生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動機上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。在飛機上油門桿操縱總是前推增大功率（推力），后拉減小功率（推力）。
起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
運行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）

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