加油門時有嗡嗡聲共振什么原因
2020-06-09 16:55:26
作者:gufan
【太平洋汽車網(wǎng)】可能是天冷引起的汽車共振,這屬于正?,F(xiàn)象;懸掛出現(xiàn)問題如螺絲松動、變速箱脫檔也即檔位和速度不匹配、燃油質(zhì)量不好導(dǎo)致的發(fā)動機爆震等都可能造成加油門時出現(xiàn)嗡嗡共振聲。
油門,又稱“風(fēng)門”,“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動機功率(推力)的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機上,油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量,從而決定發(fā)動機的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機上,油門控制燃油調(diào)節(jié)器的計量燃油流量,從而決定發(fā)動機產(chǎn)生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿,通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動機上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。在飛機上油門桿操縱總是前推增大功率(推力),后拉減小功率(推力)。
起動發(fā)動機時,油門踏板不要踩到底,略高于怠速油門為好。起步時,加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前為妥,油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合,動作敏捷。
運行中,應(yīng)根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng),使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門,以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 古璠)
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