【太平洋汽車網(wǎng)】氣門組的結(jié)構(gòu)主要由氣門、氣門彈簧、氣門鎖夾等組成，通常情況下，進(jìn)氣口的直徑要大于排氣口，主要是為了增加進(jìn)氣量，來提高燃燒效率，從而獲得更好的動力輸出。

氣門個數(shù)一般有2、3、4、5四種情況，其中目前主流的為4氣門，原因有二點(diǎn)：

其一，相比2、3個氣門，4氣門的氣門直徑小、同材料的情況質(zhì)量會更輕，由于物體的慣性與質(zhì)量成正比，因此4氣門的運(yùn)動慣性相對較小，從而會更加靈活、開啟或關(guān)閉的角度也更精準(zhǔn)。

其二，5氣門的結(jié)構(gòu)制造上會更復(fù)雜，對應(yīng)的生產(chǎn)成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用也會增加，且氣門越多，各氣門孔之間的厚度會相應(yīng)變薄，從而降低了缸蓋強(qiáng)度，因此4氣門的應(yīng)用較廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）