【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)不自動(dòng)回正的原因是：汽車(chē)主銷(xiāo)與襯套潤(rùn)滑不良，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)期使用后，會(huì)因磨損嚴(yán)重而使配合間隙過(guò)大。此時(shí)，前輪外傾角會(huì)消失或變成內(nèi)傾。前輪向內(nèi)傾斜后，會(huì)使前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)的軸線接近于平行。由此前輪在轉(zhuǎn)向時(shí)阻力臂增大，主銷(xiāo)內(nèi)傾角的作用不能充分發(fā)揮。

當(dāng)然，如果方向盤(pán)被打到一邊時(shí)完全無(wú)法自動(dòng)回正，這時(shí)問(wèn)題就比較嚴(yán)重了，基本上可以判斷是底盤(pán)受了損傷，懸掛架出現(xiàn)了變形，造成一側(cè)輪胎的偏移，這個(gè)時(shí)候僅僅是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行四輪定位是不夠的。一旦出現(xiàn)這種情況，汽車(chē)百分之八十都經(jīng)歷了比較大的碰撞，因此，要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面的檢修，防止在接下來(lái)的行駛中出現(xiàn)問(wèn)題，甚至發(fā)生事故。

主銷(xiāo)后傾角越大車(chē)輛的直線行駛性越好，轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)的回復(fù)性也越好，但主銷(xiāo)后傾角不是越大越好，它增加了轉(zhuǎn)向阻力，使方向盤(pán)沉重，沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力的車(chē)不能設(shè)置較大的后傾角。主銷(xiāo)內(nèi)傾角能使轉(zhuǎn)向操縱輕便及減小轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的沖擊力，內(nèi)傾角越大效果越明顯，但是會(huì)加劇輪胎的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 梁科欣）