【太平洋汽車網(wǎng)】加入氟的量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)量，壓縮機(jī)電磁離合器的共同立場(chǎng)發(fā)生異常聲響，壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，都可能造成汽車空調(diào)聲音大。汽車空調(diào)發(fā)生故障一般人無(wú)法維修，需要到維修店處理。

1、加入氟的量超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)量，壓縮機(jī)的負(fù)荷會(huì)增加，進(jìn)而發(fā)的負(fù)載增加，可以看看空調(diào)的探視窗口，開(kāi)空調(diào)時(shí)窗口內(nèi)有液體渡過(guò)，且有少量的氣泡，說(shuō)明氟量正常，如果沒(méi)有氣泡，或是非常少，說(shuō)明加的量大。

2、壓縮機(jī)電磁離合器的共同立場(chǎng)發(fā)生異常聲響，壓縮機(jī)往往跑到高速換擋桿的低速高負(fù)荷能力，電磁離合器的需求是如此之高，和電磁高表實(shí)現(xiàn)安裝位置一般地面更近，通過(guò)雨水常會(huì)接觸到和黏土，可以產(chǎn)生異常聲響時(shí)，傳動(dòng)膠泥的松緊度也對(duì)壓縮機(jī)的點(diǎn)接影響電磁離臺(tái)器壽命。

3、壓縮機(jī)內(nèi)部損壞。因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部就相當(dāng)于一個(gè)小型的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)部損壞的時(shí)候，就像發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸一樣。造成金屬摩擦損壞，這種情況下，在打開(kāi)空調(diào)時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)部就開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生非常大的響聲，響聲伴有劇烈的金屬摩擦聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）