【太平洋汽車網(wǎng)】車身控制模塊在主駕駛座位下方，一個(gè)方盒子。在儀表臺(tái)中間下面,拆開副駕駛座飾板就可以看到。

比亞迪F0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載BYD371QA全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于鑄鐵材質(zhì)重量大大減輕，從而提高了車輛的節(jié)油性能。采用德國(guó)博世節(jié)油控制系統(tǒng)，升功率大于50千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量其他小車，逼近不少1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在中汽協(xié)1.0L車型節(jié)油測(cè)評(píng)中，勇奪“節(jié)油冠軍”稱號(hào)。并被評(píng)為博格華納杯“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，它各項(xiàng)參數(shù)可與豐田、馬自達(dá)技術(shù)相媲美。比亞迪F0的定位是一款廉價(jià)的大眾消費(fèi)車型，它所面對(duì)有家庭用戶也有個(gè)人，有年輕消費(fèi)者也有成熟的用戶。

不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價(jià)”是否是一次市場(chǎng)運(yùn)做，它所要表達(dá)的理想才是最重要的。小型的廉價(jià)汽車已經(jīng)再次成為了國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的新潮流，已經(jīng)有包括BMW、GM等多家大公司被陸續(xù)曝光有推出新款廉價(jià)小型車的計(jì)劃。而全球市場(chǎng)的消費(fèi)者們，也逐漸有的開始轉(zhuǎn)變到選擇低排量，節(jié)能環(huán)保、時(shí)尚的車型的趨勢(shì)。

而比亞迪的做法，也正好是順應(yīng)潮流。更重要的是，它完全符合比亞迪自身的發(fā)展?fàn)顩r。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）