【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪Q2L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）方向盤(pán)只能打一圈不能調(diào)節(jié)。能夠轉(zhuǎn)動(dòng)多少的圈數(shù)，主要取決于方向機(jī)的齒條，既然總長(zhǎng)度只能轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，就不能改變?，F(xiàn)在的車(chē)方向盤(pán)都帶助力了，自然就可以減少圈數(shù)了。因?yàn)榉较虮P(pán)可以打的圈數(shù)越多，打方向也就越省力。

方向盤(pán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)是由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)比決定的。傳動(dòng)比越大，方向盤(pán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)越多，轉(zhuǎn)向越輕巧，但是汽車(chē)操控不靈敏；傳動(dòng)比越小，方向盤(pán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)越少，轉(zhuǎn)向越沉重，但是方向非常靈敏，方向盤(pán)轉(zhuǎn)很小的角度，汽車(chē)就轉(zhuǎn)了很大的彎。

方向盤(pán)可以打一圈半和兩圈的區(qū)別也在于此。一般來(lái)說(shuō)，可以打兩圈的方向盤(pán)比可以打一圈半的方向盤(pán)更輕，但是操控的靈敏度不如可以打一圈半的車(chē)型。一般來(lái)說(shuō)，偏重于舒適性的車(chē)型方向盤(pán)的圈數(shù)更多，而偏重于操控性的車(chē)型方向盤(pán)圈數(shù)偏少。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 梁科欣）