冠道后門(mén)喇叭聲音很小
【太平洋汽車網(wǎng)】后門(mén)喇叭聲音小,不是喇叭和功放的毛病,而是輸入的音頻信號(hào)是雙聲道立體聲的,車載功放是四路輸出,兩個(gè)前門(mén)是主聲道,兩個(gè)后門(mén)是環(huán)繞聲道,所以,聽(tīng)起來(lái)聲音小。
冠道搭載了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),大量使用吸音及隔音材料等手段,通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、車身甚至輪轂進(jìn)行降噪設(shè)計(jì),達(dá)到了媲美豪華車的靜音表現(xiàn)。Honda最高級(jí)的12揚(yáng)聲器5.1聲道環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),更讓冠道化身移動(dòng)音樂(lè)廳,為車主帶來(lái)非凡的聽(tīng)覺(jué)享受。
與此同時(shí),冠道在前排配置了大容量滑道式對(duì)開(kāi)扶手箱,并搭載Hon-da最大尺寸的內(nèi)置滑道式超大全景天窗,帶來(lái)無(wú)與倫比的開(kāi)闊感。另外,為了提升后排乘坐的便利性,后排中央控制系統(tǒng)配置了音響控制按鈕。如果感覺(jué)光線刺眼,可以使用全景天窗遮陽(yáng)簾操作按鈕一鍵關(guān)閉遮陽(yáng)簾,為車主帶來(lái)豪華車般的舒適駕乘體驗(yàn)。
配備了磨砂真皮座椅系統(tǒng),在Honda品牌車型中首次采用了前排座椅快速加熱和通風(fēng)、駕駛席12向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,而駕駛席、副駕駛席、后排3區(qū)獨(dú)立控制空調(diào),以及創(chuàng)造性地在車輛B柱增加了出風(fēng)口,讓冠道的每一個(gè)座椅均擁有極佳的乘坐舒適性。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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