【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】把手機(jī)藍(lán)牙和車(chē)載藍(lán)牙都打開(kāi)，且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)。在手機(jī)的藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”。手機(jī)可搜索到車(chē)載藍(lán)牙。選中手機(jī)中顯示的車(chē)載藍(lán)牙，點(diǎn)擊車(chē)載藍(lán)牙--藍(lán)牙設(shè)置--配對(duì)。此時(shí)手機(jī)會(huì)彈出的對(duì)話框里輸入配對(duì)碼并點(diǎn)擊連接或配對(duì)，同時(shí)在車(chē)載藍(lán)牙界面點(diǎn)“配對(duì)”。 如果配對(duì)碼輸入正確，稍候即可在車(chē)載藍(lán)牙上顯示“已連接”。

方向盤(pán)和車(chē)輪關(guān)系的具體介紹：

1、方向盤(pán)右轉(zhuǎn)，車(chē)輪右偏。方向盤(pán)左轉(zhuǎn)，車(chē)輪左偏。原理：方向盤(pán)連接轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱的末端連接轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部是齒輪齒條結(jié)構(gòu)，把方向盤(pán)傳來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)或拉動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)一定的角度。

2、汽車(chē)轉(zhuǎn)向是通過(guò)一套減速機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。即有一套機(jī)構(gòu)將我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥苿?dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向的運(yùn)動(dòng)，而且這個(gè)運(yùn)動(dòng)是把轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)(車(chē)輪是通過(guò)直線的推力轉(zhuǎn)動(dòng)的)，所以方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)和車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)并不是線性關(guān)系，目前主要的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的形式有齒輪齒條式、循環(huán)球式、渦輪蝸桿式等，這些傳動(dòng)比都是可以變化調(diào)整的，因此轉(zhuǎn)一圈對(duì)應(yīng)的角度也可以變化，不會(huì)有定值。所以看到有些車(chē)子，非動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車(chē)子需要方向盤(pán)轉(zhuǎn)兩圈才把方向盤(pán)打死，而配動(dòng)力轉(zhuǎn)向的只要一圈半就到了，因?yàn)樵O(shè)計(jì)改變了傳動(dòng)比。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉）