【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳，燃油質(zhì)量不好，氧傳感器故障等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈被點(diǎn)亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)對于燃油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高，燃油質(zhì)量不佳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。這些積碳本身會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生變化，同時(shí)其性質(zhì)不穩(wěn)定，積存熱量，這些積存的熱量會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也就亮起來了。

氧傳感器故障。汽車上安裝有兩個(gè)氧傳感器，前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的傳感器是檢測三元催化器的工作好壞，如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）