捷豹xfl車門是鋁的么

2020-08-21 10:54:32 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】捷豹XFL車門是鋁的。作為捷豹首款國(guó)產(chǎn)車，XFL是進(jìn)口XF的長(zhǎng)軸距版，采用了捷豹路虎的D7A平臺(tái)。而最具看點(diǎn)的則是，XFL車身將采用全鋁制成，整車含鋁量75%。

說(shuō)起鋁制車身，我們熟知的奧迪A8，以及最近剛上市的凱迪拉克CT6等，都采用了鋁制車身。而捷豹在鋁制車身領(lǐng)域開(kāi)始其實(shí)更早，1948年的D-TYPE就采用了鋁制車身，其還獲得過(guò)勒芒24小時(shí)耐力賽的勝利。

在很多人還在用鋼板厚度來(lái)評(píng)判安全與否的當(dāng)下，所以肯定會(huì)有人質(zhì)疑，使用鋁材是不是會(huì)影響安全性。但其實(shí)，鋁合金的強(qiáng)度為85mol，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼的40mol。

合金鋼的密度是7.8g/立方米，鋁合金的密度只有2.7 g/立方米，同等體積下，鋁合金的質(zhì)量要更輕。這也就是為什么航天領(lǐng)域廣泛使用鋁合金材料的原因。另外鋁合金還有著抗腐蝕更耐磨的優(yōu)點(diǎn)。

裝配工藝確實(shí)先進(jìn)鋁合金強(qiáng)度較高，所以導(dǎo)致加工時(shí)會(huì)比鋼更加困難。在焊接時(shí)，傳統(tǒng)點(diǎn)焊的工藝并不適用。

值得一提的是，捷豹所使用的是其引以為傲的“自沖鉚接”和PT3預(yù)處理的膠粘技術(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）

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