【太平洋汽車網(wǎng)】低速提示音可在中控屏的車輛設(shè)置里面選擇關(guān)閉，但是該功能每次啟動(dòng)車輛都會(huì)自動(dòng)打開，需要每次開車時(shí)，手動(dòng)關(guān)閉；如果需要長(zhǎng)久關(guān)閉，只能將該功能保險(xiǎn)絲從保險(xiǎn)盒內(nèi)拔出。

新修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中，關(guān)于電動(dòng)車低速行駛的具體規(guī)定是這樣的：純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車在車輛起步且車速低于20km/h時(shí)，應(yīng)能給車外人員發(fā)出適當(dāng)?shù)奶崾拘月曧憽?a target="_blank">艾瑞澤5e的這套低速提示音系統(tǒng)在車速在0km/h的時(shí)候是沒有聲音的，在0km/h與20km/h之間提示音隨車速增加而增大，在20km/h與30km/h之間，提示音隨車速增加而降低，當(dāng)車速大于30km/h時(shí)，提示聲音自動(dòng)停止。 而在倒擋行駛時(shí)，車輛也會(huì)發(fā)出持續(xù)均勻的警告聲。另外，這套系統(tǒng)在車輛上電啟動(dòng)時(shí)是默認(rèn)啟動(dòng)的，但可手動(dòng)關(guān)閉及重啟。

電動(dòng)車完全不用擔(dān)心電機(jī)聲音大的問題，相反它的問題是聲音太小，小到低速時(shí)甚至難以讓行人感覺到。這時(shí)，就有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。 比如，在人車不分流的小區(qū)、校園等人車混雜的環(huán)境中或者比較狹窄的道路上，低速行駛的電動(dòng)車接近前面行人時(shí)由于噪音太小，行人未必能感知到車輛的存在，而車輛又不能輕易在小區(qū)里鳴喇叭，尤其是中午，像有些一線城市又有禁止鳴笛的相關(guān)規(guī)定，這就比較尷尬。 特別是，在道路交叉口以及有視覺障礙的人甚至是盲人走路的特定情況下，發(fā)生危險(xiǎn)的可能性就更高。安全是第一守則。毫無疑問，為電動(dòng)車和插混車加裝提示音裝置可以保證每個(gè)公民在街道和公路上的安全，不管是騎摩托車的，騎自行車的或者行人，尤其是盲人和視覺障礙的人。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃勇軍）