長安cs35火花塞多少公里更換
【太平洋汽車網(wǎng)】長安cs35火花塞5-7萬公里更換。它不是火花塞的極限壽命周期,代表火花塞最佳性能周期,這個周期也不是固定不變的。因此很多老司機的工具箱里常備火花塞,以便隨時更換。
汽車火花塞多少公里需要更換,沒有一個統(tǒng)一、標準、一致的答案,因為有很多客觀因素可以影響火花塞更換的時間。像是車主的駕駛習慣、平常的行車路況、車型的不同、品牌的不同、火花塞質(zhì)量的不同,都會嚴重影響火花塞更換的時間。
一般火花塞老化有以下這幾種情況:
1、間隙變大
火花塞間隙指的是中心電極與側(cè)電極之間的距離,火花塞間隙越大擊穿空氣時電弧的能量越大,但同時也要求點火線圈提供更大的能量去擊穿空氣。而每輛車火花塞間隙和點火線圈能量都是匹配的,火花塞用久了電極燒蝕會導(dǎo)致間隙增大,這時候點火線圈的負荷就增加了,輕則導(dǎo)致點火能量不夠引起失火,重則累壞點火線圈。而且電極燒蝕嚴重還可能導(dǎo)致電極脫落。所以說火花塞間隙變大時就應(yīng)該更換火花塞了。
2、火花塞積碳
火花塞頭部位于燃燒室內(nèi),所以會有一定概率產(chǎn)生積碳?;鸹ㄈe碳會包裹電極,原本金屬電極導(dǎo)電性好,積碳被積碳包裹后就不容易產(chǎn)生電弧了。而且積碳也有一定導(dǎo)電性,積碳嚴重的話中心電極的高壓電有一部分會沿著積碳與側(cè)電極導(dǎo)通引起電極間短路,這時候就更不容易產(chǎn)生火花了,發(fā)動機失火的概率也就更大了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李水清)
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