【太平洋汽車網(wǎng)】不可以。分時(shí)四驅(qū)只有前后差速器，不鎖至前驅(qū)時(shí)可以后驅(qū)方式在公路行駛，它沒有全時(shí)四驅(qū)公路能力。良好的公路上使用兩輪驅(qū)動(dòng)模式，只有在濕滑路面或進(jìn)行越野時(shí)，可以切換到四驅(qū)模式。

分時(shí)四驅(qū)（PART-TIME 4WD ）是四驅(qū)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一種形式，是指可以由駕駛者根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動(dòng)器來變換兩輪驅(qū)動(dòng)或是四輪驅(qū)動(dòng)模式，從而實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的 驅(qū)動(dòng)方式。分時(shí)四驅(qū)平常只利用前輪或是后輪的四輪驅(qū)動(dòng)來行駛，在積雪或石礫路面上能切換成四輪驅(qū)動(dòng)來行駛，也可選擇四輪驅(qū)動(dòng)。

分時(shí)四驅(qū)靠操作分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。由于分動(dòng)器內(nèi)沒有中央差速器，所以分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車不能在硬地面上使用四驅(qū)，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。這是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)在分動(dòng)器內(nèi)沒有中央差速器，而無法把前后軸的轉(zhuǎn)速調(diào)整所致。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪轉(zhuǎn)彎半徑比同側(cè)的后輪要大，因此前輪的轉(zhuǎn)速要比后輪快，以至四個(gè)車輪走的路線完全不一樣，所以分時(shí)四驅(qū)只可以在車輪打滑時(shí)才掛上四驅(qū)，一回到摩擦力大的鋪裝路面應(yīng)馬上改回兩驅(qū)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨）