馬自達(dá)6燃油壓力調(diào)節(jié)閥在什么位置
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】馬自達(dá)6燃油壓力調(diào)節(jié)閥安裝在燃油分配油管的一端末端,它可使燃油壓力調(diào)節(jié)在250~350kPa范圍內(nèi)。燃油壓力調(diào)節(jié)閥是一個(gè)由ECU控制的電磁閥,裝在高壓油泵后部出、回油道上。
燃油壓力調(diào)節(jié)閥,也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器,是指根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力,使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持不變,讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下保持定值的裝置。當(dāng)油壓高過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),高壓燃油會(huì)頂動(dòng)膜片上移,球閥打開(kāi),多余的燃油會(huì)經(jīng)回油管反流油箱;當(dāng)壓力低過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),彈簧會(huì)下壓膜片將球閥關(guān)閉,停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的作用就是保持油路內(nèi)的壓力保持恒定,油壓過(guò)低則噴油器噴油太弱或不噴油,油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
因?yàn)閲娪推鞯膰娪土砍Q于噴油持續(xù)時(shí)間外,還與噴油壓力有關(guān)。在相同的噴油持續(xù)時(shí)間內(nèi),噴油壓力越大,噴油量越多,反之亦然。所以只有保持噴油壓力恒定不變,才能使噴油量在各種負(fù)荷下都只唯一地取決于噴油持續(xù)時(shí)間或電脈沖寬度,以實(shí)現(xiàn)電控單元對(duì)噴油量的精確控制。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李雄威)
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