【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】全掛車(chē)和半掛車(chē)只是與前面牽引汽車(chē)的連接方式不一樣。全掛車(chē)或半掛車(chē)都一樣也是沒(méi)有自帶的動(dòng)力裝置，全掛車(chē)是掛車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端，牽引車(chē)只提供拉力，不承受重量。半掛車(chē)是掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量。最常見(jiàn)的半掛車(chē)就是拖車(chē)、大型集裝箱運(yùn)輸車(chē)。

　　首先結(jié)構(gòu)上區(qū)別，全掛車(chē)即指普通汽車(chē)后加掛一個(gè)全掛車(chē)廂，二者之間用掛鉤連接。半掛車(chē)是由一輛牽引車(chē)后面連接一輛半掛車(chē)廂組成，它們之間通過(guò)半掛車(chē)的牽引座支承于牽引車(chē)上。全掛車(chē)有前輪，而半掛車(chē)無(wú)前輪，全掛車(chē)有兩根軸，半掛車(chē)只有一根軸。全掛車(chē)的種類(lèi)很多，其基本型的車(chē)架、車(chē)身、行走系統(tǒng)等與貨車(chē)基本相同。

　　欄板式車(chē)廂一般用薄鋼板制成，車(chē)廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車(chē)廂的剛度，減少車(chē)廂的質(zhì)量。車(chē)廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板。車(chē)架通常采用16mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。

　　車(chē)架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車(chē)架具有較好的抗彎性能。半掛車(chē)的用途非常廣泛，半掛車(chē)的經(jīng)濟(jì)性是普通貨車(chē)無(wú)法比的，由于半掛車(chē)的承載能力強(qiáng)，裝載量大，一車(chē)可以裝載普通貨車(chē)的3倍貨物，費(fèi)用卻是普通貨車(chē)的1.5倍，由此可看出，半掛車(chē)給客戶(hù)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）