【太平洋汽車網(wǎng)】7速干式雙離合行駛技巧，首先啟動的時候，注意先踩住剎車，然后掛入N擋啟動，啟動完成后掛入D擋；然后起步時要先輕踩油門；其次停車時必須掛N擋，最后需要經(jīng)常使用手動模式跑一跑。

雙離合的原理同手動變速箱類似，停車的時候，離合器也并未完全分離，純機械連接的原理，在長時間踩住剎車卻帶擋的情況下，能量無處轉換，會造成離合器盤磨損。

7速雙離合變速器是一種干式離合器，它其實是在6速的技術基礎上開發(fā)而來的，簡化了相關的液力系統(tǒng)。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動機配合使用。雙離合器是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片結合或者分離通過切換來進行換擋。

7速干式雙離合的優(yōu)點是燃油損失更小，在兩套獨立的離合器工作下，換擋迅速，把中間油耗的損失降低到最小；同時也能讓發(fā)動機在換擋時不間斷持續(xù)地輸出動力。但雙離合不適合長時間的低速行駛，如塞車的時候，這種走走停停的狀態(tài)會讓車子的雙離合處于一個半聯(lián)動的狀態(tài)，會讓變速器一直處于摩擦的狀態(tài)，最好就是讓前面的車子先走一下下再跟上去，避免更多的停車開車的次數(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）