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雙叉式獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是什么

2020-12-09 14:14:48 作者:chenjie5

  【太平洋汽車網(wǎng)】雙叉臂式懸掛的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù),前輪轉(zhuǎn)彎時,上下兩個叉臂能同時吸收輪胎所受的橫向力,加上兩叉臂的橫向剛度較大,所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小。

雙叉臂式獨(dú)立懸架橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰。對于定位參數(shù)的精確控制,讓車輪能夠很好的緊貼地面,較強(qiáng)的橫向剛性又提供了很好的側(cè)向支撐。

國內(nèi)采用雙叉臂式前懸掛的轎車主要有一汽豐田皇冠和—汽豐田銳志,以及奧迪的豪華SUVQ7、大眾途銳。純國產(chǎn)的目前有BYD思銳,07年生產(chǎn)的中華酷寶、奇瑞生產(chǎn)的瑞麒G5,第一個使用雙叉臂結(jié)構(gòu)的自主研發(fā)汽車。其后續(xù)型號會使用更為先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)。雙叉臂式獨(dú)立懸架,又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛。

采用上下不等長叉臂(上短下長),讓車輪在上下運(yùn)動時能自動改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損,并且能自適應(yīng)路面,輪胎接地面積大,貼地性好。雙叉臂式懸掛運(yùn)動性出色,為法拉利瑪莎拉蒂等超級跑車所運(yùn)用。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)

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