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fsi發(fā)動機(jī)是什么意思

2020-12-09 17:08:40 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車網(wǎng)】fsi發(fā)動機(jī)意思是燃油分層噴射，是基于GDI的一種技術(shù)。FSI發(fā)動機(jī)能夠降低泵吸損失，在低負(fù)荷時確保低油耗，但需要增加特殊催化轉(zhuǎn)換器以有效凈化處理排放氣體。

fsi發(fā)動機(jī)與常規(guī)的氣道噴射點燃式發(fā)動機(jī)相比，F(xiàn)SI將燃油直接噴入燃燒室，由于噴霧的氣化冷卻作用，它優(yōu)化了充氣效率，由于實現(xiàn)了汽油機(jī)的質(zhì)調(diào)節(jié)，不再需要節(jié)氣門，降低了進(jìn)氣損失，分層燃燒減少了發(fā)動機(jī)的傳熱損失，從而增大了滿負(fù)荷的輸出功率并降低了部分負(fù)荷的燃油消耗。

fsi發(fā)動機(jī)特點：能夠降低泵吸損失，在低負(fù)荷時確保低油耗，但需要增加特殊催化轉(zhuǎn)換器以有效凈化處理排放氣體。FSI發(fā)動機(jī)按照發(fā)動機(jī)負(fù)荷工況，基本上可以自動選擇2種運行模式。在低負(fù)荷時為分層稀薄燃燒，在高負(fù)荷時則為均質(zhì)理論空燃比燃燒。在這兩種運行模式中，燃料的噴射時間有所不同，真空作動的開關(guān)閥進(jìn)行開啟/關(guān)閉。在高負(fù)荷中所進(jìn)行的均質(zhì)理論空燃比燃燒中，燃油則是在進(jìn)氣沖程中噴射。理論空燃比的均質(zhì)混合氣易于燃燒，不必借助渦流作用，因此，由于進(jìn)氣阻力減少，開關(guān)閥打開。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）

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