【太平洋汽車網】別克凱越（詢底價|查參配），合資品牌，上市很久了很經典，不過有點耗油，而且現(xiàn)在已經停產了。奔騰B30，國產品牌，支持國產的可以考慮。奔騰B30這個后來者，想要在這個級別想要站穩(wěn)腳跟還需要面對許多強大的對手，同樣自主品牌出身的別克凱越就是個必須要面對的勁敵。

凱越和奔騰B30哪個好 哪款車更值得入手

1、車身尺寸

兩車在車身尺寸方面相差并不大，但都能滿足一般兩人家庭或者三口之家的基本用車需求。從車身尺寸上能夠看出凱越要比B30更低更寬，所以整車看起來運動氣息更強一點。2670mm的軸距也比對手多了40mm，在車內空間上的表現(xiàn)也理應會更加出色。車內空間對于這個級別的轎車來說很重要，甚至會影響到消費者購車時的決定。

2、內部設計

奔騰B30的內飾設計中規(guī)中矩，并沒有太過出彩的設計。畢竟這個級別的家用車能夠做到簡單實用故障率低就足夠了。奔騰B30的雙炮筒儀表盤是現(xiàn)在最為流行的設計，簡單且耐看。中央的黑白屏幕能夠顯示絕大多數(shù)車輛信息，足夠實用了。凱越也是雙炮筒設計，不過進行了一些變形。儀表內的數(shù)字標定也扁平化設計，更加清晰也更易讀取。

3、空間大小

凱越的駕駛空間中規(guī)中矩，模特身高176厘米，調整好標準坐姿之后距離車頂還有一拳距離，能夠獲得一個較為寬裕的駕駛空間。后排的頭部空間則因為車身高度和線條的原因有所減小，僅有四指左右的余量。不過因為2670mm軸距的原因，腿部空間還有近三拳的空間，實屬不易。奔騰B30的車內空間相比起艾瑞澤來說有些局促，就連儲物空間上也能看出一些不足。雖然該設計儲物位置的地方都會有杯架，但空間不甚規(guī)整，得不到很好的利用。而且后排沒有中央扶手杯架，只在前排的扶手箱后面有一個很淺的杯托。

小結：奔騰B30和凱越是完完全全地稱職家轎，也是自主品牌車型中比較出色的兩款車型，能夠達到車型設計之初的需求，就已經是成功了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）