【太平洋汽車網(wǎng)】2018年的廣州的冬天，一場熱熱鬧鬧的車展，帶來了很多溫暖。車迷們都蜂擁位置，期待著這一次亮相的車中之王。其中有兩款車型非常搶眼，一下子吸引眾多年輕人的眼光。這兩款車子分別是新款的東風(fēng)標(biāo)致508（詢底價|查參配）L和一汽馬自達的全新阿特斯。

標(biāo)致508和阿特茲哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

全新阿特斯周身線條非常流暢圓潤，給人一種運動的感覺，充滿活力。車頭部位的狹長的前燈，就好像給車子注入的靈魂一樣，瞬間讓車子爆發(fā)出滿滿的生命力，讓人不禁想到呼嘯著經(jīng)過高速時的霸氣景象，這樣的設(shè)計對于愛運動的年輕人，是非常有吸引力的。東風(fēng)標(biāo)致508L則恰好相反，它的設(shè)計風(fēng)格整體偏于安靜高貴。最精妙的比喻就是睡美，于安安靜靜中，無處不透露著高貴。車子的整體線條設(shè)計趨于柔和，各個接角處處理的很到位，柔和平滑。前車燈采用圓形的雙燈設(shè)計，給車子增加了一點靈性。這樣的外形吸引的群體大多是年輕的女性。

2、發(fā)動機

阿特茲2.0藍天豪華版為例，發(fā)動機應(yīng)用了最新的技術(shù)，采用13:1超高壓縮比，霸氣的排氣系統(tǒng)選用了加長型的4-2-1，高校徹底的燃燒設(shè)計，充分考慮了節(jié)能性；東風(fēng)標(biāo)致508L采用 Twin Scroll結(jié)合雙渦管渦輪技術(shù)，以 280 N·m/1400-4000rpm 峰值扭矩和 150 kW/5500 rpm 最大功率的強勁表現(xiàn)欲獨占鰲頭，油耗更低至6.9L/100km。

3、其他方面

阿特茲也不例外：車內(nèi)空間同級最小，后排空間很一般，不像一款B級車該有的表現(xiàn)；噪音大，車內(nèi)隔音效果不好；懸掛減震偏硬，舒適性欠佳；另外，車內(nèi)異響投訴較多。標(biāo)致508L車內(nèi)隔音效果很好，對噪音的抑制很到位。當(dāng)然賣得不好也是有原因的，比如品牌力不夠、保值率不高、后期保養(yǎng)維修成本較高、低速換擋有頓挫等缺點。

小結(jié)：所以說，在這兩款價格相差不大的車子里進行選擇，還主要看自己日常車子的用途來確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）