【太平洋汽車網(wǎng)】以家庭購(gòu)車為起點(diǎn)的消費(fèi)者，不知何時(shí)達(dá)成了這樣一種共識(shí)——各方面配置和安全都靠譜，軸距最好再長(zhǎng)一些、空間再大一些，但是價(jià)格要適中！而為了尋找符合這些需求的車型，消費(fèi)者將眼光齊齊瞄向了A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，朗逸（詢底價(jià)|查參配）、榮威550等暢銷車型，因消費(fèi)者的共性需求成為受益者。而在共性之下細(xì)細(xì)品味，每一款車型卻擁有獨(dú)樹(shù)一幟的特點(diǎn)。

朗逸和榮威550哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、其他方面

朗逸作為上海大眾旗下第一款為“中國(guó)特供”而自主設(shè)計(jì)研發(fā)的車型，穩(wěn)重內(nèi)斂的外觀設(shè)計(jì)十分貼合國(guó)人口味，只是4608mm*1743mm*1465mm的車身尺寸在A+級(jí)別車型中表現(xiàn)得有些過(guò)于局促了。不過(guò)不要緊，往往選擇大眾車的用戶，更注重的是它一流的操控技術(shù)，哪怕空間小一點(diǎn)、舒適感少一點(diǎn)都無(wú)妨，操控感至上才是重點(diǎn)。榮威550Iphone用“指尖觸動(dòng)科技”的技術(shù)和強(qiáng)大軟件功能，贏得了眾多喜好科技的年輕潮人的青睞。“全時(shí)數(shù)字轎車”的榮威550，同樣以數(shù)字時(shí)代的科技理念，得到了大批年輕消費(fèi)者的追隨。

2、動(dòng)力方面

朗逸制定了1.6L、2.0L、1.4TSI三套“動(dòng)感”方案，其中以1.4TSI+DSG7的動(dòng)力組合最為耀眼。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96Kw/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm，光是看看這些數(shù)字就能燃起一顆躍躍欲試的心，配上領(lǐng)先的DSG雙離合變速器，換擋更平順，還可時(shí)刻體驗(yàn)推背感。但凡追求操控感的愛(ài)車人士，誰(shuí)能見(jiàn)過(guò)不愛(ài)呢？550的整體外觀給人一股簡(jiǎn)短、精煉的感覺(jué)。有點(diǎn)像英式英語(yǔ)，頓挫分明。550前臉那小而精的雙圓晶鉆車燈及簡(jiǎn)潔的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，看起來(lái)干練有力。中控臺(tái)均以幾何長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)為主，喜歡的人會(huì)愛(ài)上它的規(guī)整，而全數(shù)字化計(jì)算的倫敦紅的儀表顯示系統(tǒng)新意十足，直觀地為車主提供各項(xiàng)行駛信息，十分便捷。

3、尺寸方面

新朗逸的4605/1765/1460mm的三圍尺寸，相對(duì)來(lái)說(shuō)略緊湊了些。而軸距依然維持老款2610毫米的水平，并沒(méi)有加長(zhǎng)，這方面的確是比全新榮威550要略遜一籌。畢竟朗逸的一款定位于舒適家用的車型，空間的重要性不言而喻。但新朗逸目前的軸距水平在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手行列中并不能占有優(yōu)勢(shì)。

小結(jié)：全新榮威550和新朗逸都是各自品牌代表產(chǎn)品，而它們能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中激流勇進(jìn)，可以說(shuō)是各有千秋。全新榮威550擁有時(shí)尚年輕的外觀，在同等價(jià)位下?lián)碛懈S富的配置，而新朗逸則相對(duì)擁有更高的品牌認(rèn)知度和影響力。在動(dòng)力上全新榮威550稍稍領(lǐng)先一籌。所以對(duì)于選車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如何取舍就要看您是想要追求什么風(fēng)格和定位的車型了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）