【太平洋汽車網(wǎng)】汽車市場就如戰(zhàn)場，不是你死就是我活，千姿百態(tài)的車子被廠商產(chǎn)出并推向大眾。“性價(jià)比之王”日產(chǎn)逍客，市場風(fēng)頭正盛，為其買單者不計(jì)其數(shù)。“越野王”吉普牧馬人，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對(duì)手也極為羨慕。當(dāng)前汽車制造技術(shù)可是日新月異，汽車廠商要適應(yīng)市場才能成功。正如途勝和索納塔。

途勝和索納塔哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

新途勝承襲現(xiàn)代家族“流暢、都市感”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)車體前臉、側(cè)身及尾部都有了調(diào)整。新途勝將前格柵改為“大嘴式”造型，鍍鉻裝飾條配合蜂巢組合形狀格柵，與梯形保險(xiǎn)杠上下呼應(yīng)，整體看上去與現(xiàn)代ix35有些相似。在外觀上，索納塔混合動(dòng)力版與標(biāo)準(zhǔn)版差異頗大，車頭采用碩大的黑色蜂巢狀格柵，空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)杠，擾流板和側(cè)面踏板以及“Eco-spoke”合金輪圈。新車的外觀富有攻擊性，甚至比現(xiàn)代發(fā)布的索納塔2.0T渦輪增壓版顯得更為動(dòng)感。

2、動(dòng)力方面

途勝將配備兩種動(dòng)力——2.0升cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7lv6發(fā)動(dòng)機(jī)。cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，引用了“連續(xù)可變的氣門正時(shí)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)的應(yīng)用使cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)氣門可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)隨時(shí)控制氣門的開閉，在節(jié)省燃料的前提下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，燃料燃燒更充分。而途勝最高版本將采用現(xiàn)代2.7lv6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率175馬力。途勝2.7的90公里等速油耗為10l/100km，相對(duì)于東風(fēng)本田cr-v的7.4，高出不少，在同排量的suv里很少有油耗超過途勝的。北京現(xiàn)代新索納塔搭載2.0L或2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L車型最大功率為121kW（165馬力）/6200rpm，最大扭矩為198Nm/4600rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180馬力）/6000rpm，最大扭矩為231Nm/rpm。配備的均為6速手自一體變速器。

3、內(nèi)飾方面

途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的中控臺(tái)不同于伊蘭特、索納塔的風(fēng)格，簡潔利落。中控臺(tái)上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動(dòng)恒溫空調(diào)（空調(diào)是數(shù)字式的，現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的）等。從其內(nèi)飾的選料和布置上來看，索納塔遵循了樸素大方的原則，盡量給人以簡潔實(shí)用的印象，在功能的設(shè)置上應(yīng)該說比較體貼。譬如駕駛員8向電動(dòng)調(diào)節(jié)坐椅十分方便，可電動(dòng)折疊的后視鏡有利于狹路會(huì)車、路邊泊車。操控臺(tái)下方位置的點(diǎn)煙器、手機(jī)耳機(jī)插口外的足夠空間、翻蓋式的杯架以及帶夜間燈光提示點(diǎn)火開關(guān)，給人以很大的方便。不過令人遺憾地一點(diǎn)是，它的高度并不如別克和帕薩特高，好在相對(duì)高度相差不大，尤其是后排空間，給人的感覺還是很舒適的。

小結(jié)：通過對(duì)比車主應(yīng)該也明白了哪款車更適合自己，在買車首先肯定的確定自己的預(yù)算范圍，合理估計(jì)自己的經(jīng)濟(jì)能力，不能盲目選擇高價(jià)位，超出了自己的經(jīng)濟(jì)承受能力。購車款加上保險(xiǎn)，日常保養(yǎng)等都是一筆不小的開支，量力而行不要讓車成為你的負(fù)擔(dān)。如果不是急于購車，那就最好選擇車輛價(jià)格較低，而且市場價(jià)格較平穩(wěn)的時(shí)候，一般是在3到8月份的銷售淡季。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）