【太平洋汽車網(wǎng)】陽(yáng)光輪轂方面，入門版車型采用的是15英寸的輪轂，而高配版車型則升級(jí)為16英寸。伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）全系的輪胎規(guī)格均為：185/65 R15 。

陽(yáng)光和伊蘭特哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

全新一代陽(yáng)光采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族前臉，車頭造型更加低趴，配合引擎蓋上隆起的肌肉線條，在視覺(jué)觀感上更具張力。而前進(jìn)氣格柵采用了倒梯形的設(shè)計(jì)，一根鍍鉻的V字型裝飾條將中網(wǎng)一分為二，具有不錯(cuò)的層次感。格柵兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的前大燈組造型十分銳利，如同倒置鉤子般的LED日間行車燈設(shè)計(jì)與軒逸非常相似，提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感。伊蘭特 的“韓國(guó)血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來(lái)。整個(gè)車身看起來(lái)溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計(jì)后卻很有攻擊性，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。

2、內(nèi)飾方面

內(nèi)飾部分，和上一代相比，全新一代陽(yáng)光可謂煥然一新。三幅式平底多功能方向盤、全液晶儀表、內(nèi)嵌式中控屏以及全新空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，都與當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)相符，并且在內(nèi)飾用料上也采用了軟性材質(zhì)對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行包裹，在細(xì)節(jié)之處還加入了彩色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，使車內(nèi)在質(zhì)感方面得到全方位的提升。伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可，沒(méi)有給人特別廉價(jià)的感覺(jué)。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話，有個(gè)別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過(guò)總體來(lái)講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國(guó)產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒(méi)有什么差別。

3、動(dòng)力方面

海外版陽(yáng)光搭載的，是大家熟悉的日產(chǎn)那套征戰(zhàn)了多年的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124馬力，最大扭矩155牛米，匹配手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。伊蘭特搭載的1.8dohc發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)要好了很多。其排氣量為1.795l，最大功率達(dá)96kw/6000rpm，并在4500轉(zhuǎn)每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時(shí)，達(dá)到最高的燃燒油效率。實(shí)際測(cè)試中，1.8l伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過(guò)程也比較柔和，無(wú)法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，但12.3秒的百公里加速成績(jī)也讓人無(wú)可厚非。

小結(jié)：陽(yáng)光和伊蘭特各方面的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，可以根據(jù)個(gè)人的喜好來(lái)決定，最好試駕之后再進(jìn)行購(gòu)買。買車也要關(guān)注車的品質(zhì)及耐用性。品質(zhì)和耐用性，很大程度上決定了這款車在用車過(guò)程中會(huì)不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或各種小毛病，一旦出現(xiàn)這類問(wèn)題，如果容易解決還比較好，如果難以解決或者是通病，那將是非常令人頭疼的，且不說(shuō)車輛維修所花的費(fèi)用，單說(shuō)時(shí)間成本和付出的精力就足以讓人崩潰，而且如果碰到實(shí)力強(qiáng)大的品牌或經(jīng)銷商，針對(duì)問(wèn)題一拖再拖，懸而不解，普通老百姓雖然可以通過(guò)法律途徑來(lái)維權(quán)，但是其中要付出的代價(jià)并不是每一個(gè)人都可以承擔(dān)的，其實(shí)這一問(wèn)題，近幾年在汽車行業(yè)中屢見(jiàn)不鮮，這里也就不一一細(xì)表了，因此，新手消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)一定要睜大眼睛，看準(zhǔn)了再出手。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍）