【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣（詢底價|查參配）1.5T派生分為高低功率兩個版本，是按照輸出扭矩來劃分的。致勝對于改款后的車型，動力升級應該是其最大的亮點了， 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸發(fā)動機采用了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)技術，GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340Nm，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。

雅閣和致勝哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

本田雅閣 2018款 260TURBO車頭采用了相當兇猛的設計，再加上犀利的大燈，使得車頭的風格相對年輕，看看配置，雅閣2018款260turbo精英版配備了['鹵素']遠光燈，['led']近光燈，大燈高度可調，還有l(wèi)ed前霧燈，雅閣2018款260turbo精英版配備了V形格柵和單鍍鉻裝飾條，非常精致。2011款蒙迪歐-致勝于2011年3月17日在中國正式上市，根據(jù)福特Kinetic Design動態(tài)設計路線，新款車型在外觀方面有所改動，變化最明顯的是前臉進氣格柵的面積比重分配，在上進氣格柵面積縮小的同時增大下進氣格柵的面積，六邊形的梯形中網(wǎng)使整個前臉看起來更加穩(wěn)重，而前后燈組采用了時下流行的LED燈組設計。另外，新車尾部也進行了調整，采用了新的尾部保險桿和尾部反光板。

2、內飾方面

雅閣內飾設計風格相當簡潔，整體設計氛圍相當?shù)轿?，雅閣2018款260turbo精英版采用組合式儀表板設計風格，采用了相當簡單的設計風格，該車配備了前車窗一鍵升降、自動空調、倒車影像等14種舒適便捷的配置，平底三輻方向盤采用大面積真皮材質，質感細膩，握感舒適，配有方向盤4向手動調節(jié)，此外，該車采用組合儀表板設計，看上去非常簡潔，致勝中控臺仍然采用銀色面板，而至尊型則是采用了桃木配飾。空調和音響的按鈕為了整體造型犧牲了部分實用性，在駕駛時不太容易操作。多媒體音響的大屏幕分辨率有些低，不過觸摸屏的設計還是比較人性化的。中控左側的按鈕是一鍵啟動。

3、動力方面

雅閣1.5T派生分為高低功率兩個版本，是按照輸出扭矩來劃分的。高功率版的260TURBO最大功率為143kW，最大扭矩260 N·m，功率和扭矩不僅大幅超越現(xiàn)款雅閣2.4 L車型，而且也超越目前市售幾乎所有1.5T發(fā)動機。低功率版230TURBO車型最大功率130 kW，最大扭矩230 N·m。對于改款后的車型，動力升級應該是其最大的亮點了， 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸發(fā)動機采用了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)技術，GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340Nm，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。官方公布的GTDi240車型的最高車速為245km/h，0-100km/h加速時間為8.3s，綜合油耗為7.9L。

小結：雅閣和致勝都配備了自動駐車、側安全氣簾、前倒車雷達和碰撞預警/主動剎車等。其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；側安全氣簾緩沖車輛受到側面碰撞對成員造成的傷害；前倒車雷達能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性；碰撞預警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。從安全方面來說，兩款車都是不相上下的，可以根據(jù)自己的喜好來做決定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）