【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)界是一個(gè)工業(yè)科技世界，無(wú)數(shù)廠商都在搶占市場(chǎng)份額，汽車(chē)生產(chǎn)商想盡辦法生產(chǎn)出各式各樣的好車(chē)。“小剛炮”福克斯，頗受用戶喜愛(ài)。“小保時(shí)捷”眾泰SR9，地位依然不能被撼動(dòng)。在買(mǎi)車(chē)作為人生一件大事的今天，懂得傾聽(tīng)、了解用戶的車(chē)型才會(huì)越走越遠(yuǎn)。正如賽歐和英朗（詢底價(jià)|查參配）。

賽歐和英朗哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手

1、外觀方面

英朗外觀方面，新車(chē)換裝了別克全新的飛翼家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)前格柵周?chē)腻冦t飾條與大燈組融為一體，具有很高的辨識(shí)度，相比現(xiàn)款車(chē)型要更加時(shí)尚大氣。賽歐的前臉與三廂車(chē)型的設(shè)計(jì)完全相同，基本沒(méi)找到任何區(qū)別。正前方看新賽歐的車(chē)頭，能感受到它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。寬大的裝飾條貫穿整個(gè)中央進(jìn)氣格柵，金領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。水晶大燈內(nèi)是一顆H4插口的遠(yuǎn)近光一體鹵素?zé)襞?，示寬燈、轉(zhuǎn)向燈位置比較清晰。

2、動(dòng)力方面

別克全新英朗1.4t  起步時(shí)較慢，初期的加速能力一般，中后期表現(xiàn)還可以，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間只需要9秒多，這種表現(xiàn)還是可以的。賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為S-TECⅢ，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用SFI順序多點(diǎn)燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進(jìn)氣口以及終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出由于同排量車(chē)型，在同級(jí)車(chē)中領(lǐng)先。官方測(cè)試0-100km/h加速時(shí)間也達(dá)到11.9秒的好成績(jī)。

3、配置方面

英朗搭載最新的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、carplay、carlife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互等功能。另外新賽歐兩廂Safetycage安全籠式車(chē)體、大面積的高強(qiáng)度鋼的整體車(chē)身、中置油箱的井字鋼梁保護(hù)區(qū)等設(shè)計(jì)為新賽歐兩廂提供了超高剛性的車(chē)身。

小結(jié)：上述提到了賽歐和英朗的不同之處，但是具體選擇哪一款，還是需要進(jìn)行試駕的，因?yàn)檐?chē)子的性能必須要親自試駕，試駕中可以整體了解車(chē)子的綜合性能。車(chē)子試駕要著重了解其動(dòng)力系統(tǒng)、安全配置和駕駛舒適性能。進(jìn)車(chē)時(shí)可以感覺(jué)視野情況，各儀表操縱設(shè)置是否方便易觸。動(dòng)力性能要看它的起步階段動(dòng)力輸出情況，是否有抖動(dòng)，檔位是否清晰，檔位間距離長(zhǎng)短、是否容易進(jìn)入檔位。行駛時(shí)要注意車(chē)內(nèi)及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，方向盤(pán)是否抖動(dòng)，轉(zhuǎn)向和檔位是否精確，踏板需要的力度等。另外，還要看在顛簸路面的行駛情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉）