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速騰和哈弗H7怎么選 哪個(gè)更值得入手

2020-11-17 09:23:16 作者:tanglonglong

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】速騰詢底價(jià)|查參配)品牌,由德國(guó)大眾汽車(chē)與中國(guó)一汽合資創(chuàng)立于2006年。第一代速騰產(chǎn)品,是一汽-大眾審時(shí)度勢(shì),同步引進(jìn)德國(guó)大眾面向北美市場(chǎng)推出的一款新品A級(jí)轎車(chē)。哈弗H7采用前麥弗遜后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)。使得哈弗產(chǎn)品線更為齊全和豐富。兩款車(chē)表現(xiàn)都不錯(cuò),車(chē)主買(mǎi)車(chē)時(shí)還是要考慮自己的想法和需求,決定買(mǎi)哪一款車(chē)。

速騰和哈弗H7怎么選 哪個(gè)更值得入手

速騰和哈弗H7怎么選 哪個(gè)更值得入手

速騰和哈弗H7哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手

1、外型方面

從外觀來(lái)看,2012版速騰的長(zhǎng)寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm,軸距為2651mm,車(chē)身尺寸方面有了明顯增加,特別是后排空間有了明顯的改變。這一點(diǎn)滿足了許多消費(fèi)者對(duì)空間的需求和喜好。哈弗H7采用家族式高亮鍍鉻前格柵,犀利的線條搭配隆起的車(chē)肩;4700*1925*1718的黃金車(chē)身比例,搭配2850mm的越級(jí)超長(zhǎng)軸距,在提供舒適寬敞空間的同時(shí),增加了車(chē)身穩(wěn)定性;溜背式車(chē)頂與內(nèi)斂飽滿的車(chē)身曲面配合柔和平順的高腰線,使車(chē)尾看起來(lái)更加豐滿;20寸五幅花瓣形輪轂,不僅極具視覺(jué)沖擊力,同時(shí)滿足城市運(yùn)動(dòng)功能需求。

2、整體舒適性

內(nèi)飾方面,速騰依然延續(xù)線條流暢而大氣的風(fēng)格,儀表板的橫向造型使得內(nèi)飾空間在寬度感覺(jué)上大大增強(qiáng)。大眾標(biāo)準(zhǔn)化的三輻方向盤(pán),在皮質(zhì)材料的包裹下手感出色,多功能按鍵的設(shè)置足以讓駕駛者觸手可及,操作起來(lái)十分方便。平面式雙圓式儀表盤(pán),采用白色背光技術(shù),車(chē)輛信息顯示簡(jiǎn)潔醒目。哈弗H7打造展翼式環(huán)繞座艙,多層次集合立體設(shè)計(jì)風(fēng)格的中控臺(tái)與儀表臺(tái)造型形式呼應(yīng);多功能豪華座椅,最多支持8向調(diào)節(jié),同時(shí)具備座椅加熱功能;采用先進(jìn)的INS工藝保證質(zhì)量穩(wěn)定的同時(shí),在方向盤(pán)、座椅、肘枕等經(jīng)常接觸的部位,更是使用了觸感細(xì)膩柔軟的PU或真皮材質(zhì)。

3、動(dòng)力配置

動(dòng)力方面,速騰裝備了EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率提升至105馬力(77kw),峰值扭矩達(dá)到155N•m。而與之匹配的則是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)相比老款1.6L速騰有所提升。而1.4TSI與1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款所配備的相同,僅是1.8TSI車(chē)型匹配了7速DSG雙離合變速器取代了老款6AT變速器。哈弗H7搭載了全新一代4C20B發(fā)動(dòng)機(jī),具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統(tǒng)、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管、催化轉(zhuǎn)化器、ORVR油氣回收6大技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能進(jìn)一步優(yōu)化,在1800-3600rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠保持385N•m的峰值扭矩,至高功率可達(dá)167KW,百公里油耗為7.7L,真正實(shí)現(xiàn)“低轉(zhuǎn)速、高扭矩”、“渦輪介入快、響應(yīng)時(shí)間快”及“低油耗、高動(dòng)力”。

小結(jié):速騰和哈弗H7這兩輛車(chē)的銷(xiāo)售量都很高,速騰融入了大眾品牌新一代MQB設(shè)計(jì)風(fēng)格,以時(shí)尚動(dòng)感、硬朗簡(jiǎn)潔的外觀和高檔精致、引領(lǐng)趨勢(shì)的內(nèi)飾,再次體現(xiàn)了大眾品牌先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。哈弗H7搭載了包括博世第九代ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)、HDC下坡輔助系統(tǒng)、安全帶預(yù)緊功能等被動(dòng)安全防護(hù)裝置。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐龍龍)

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