別克GL8發(fā)動機(jī)正時安裝校對方法
【太平洋汽車網(wǎng)】別克GL8（詢底價(jià)|查參配）發(fā)動機(jī)通過氣缸蓋頂部，拆下進(jìn)氣凸輪軸執(zhí)行器和正時鏈條。帶SIDI直噴的Ecotec4缸發(fā)動機(jī)，下正時鏈條曲軸齒輪可能配備了安裝在下正時鏈條曲軸齒輪前面的第二個間隔墊圈。外墊片/墊圈位于曲軸/平衡器皮帶輪和下正時齒輪之間，在拆下皮帶輪后可以保持原位。墊片/墊圈的表面上有一個圓點(diǎn)/標(biāo)記，可能會被誤認(rèn)為是下正時標(biāo)記。如果適用，則必須拆下墊圈，以便查看下曲軸齒輪上的正確正時標(biāo)記。
正時校對方法：
1、首要任務(wù)是將凸輪的形狀實(shí)行簡化，以便對其相位實(shí)行描述。進(jìn)排氣凸輪在發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)內(nèi)只在活塞兩次處于上止點(diǎn)時是上下對稱。
2、曲軸皮帶輪上的正時點(diǎn)與缸體標(biāo)記對準(zhǔn)時，同一軸線上的一個活塞處于上止點(diǎn)，但它們在象限上卻相差180。一個活塞處于進(jìn)氣象限的起點(diǎn)時，另外一個一定是處于做功象限的起點(diǎn)；反過來一個處于做功，另外一個一定處于進(jìn)氣。借助于發(fā)動機(jī)的這一特點(diǎn)，任何汽車型號的配氣正時基本都可以很方便地確定下來。
3、直列發(fā)動機(jī)，這類發(fā)動機(jī)的氣缸列只有1個，理所當(dāng)然只需確定1缸的凸輪相位即可了。將曲軸皮帶輪對準(zhǔn)正時點(diǎn)，然后才將1缸的進(jìn)排氣凸輪置于做功象限的起點(diǎn)；這個時候便不難發(fā)覺發(fā)動機(jī)廠家所做的正時標(biāo)記。遵循廠內(nèi)家標(biāo)記對凸輪軸位置實(shí)行微調(diào)后，掛上正時皮帶或鏈條即完成操作。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）
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