【太平洋汽車網(wǎng)】ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫，作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作原理：制動(dòng)過程中，ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號，并加以處理，進(jìn)而判斷車輪是否即將被抱死。ABS剎車制動(dòng)其特點(diǎn)是當(dāng)車輪趨于抱死臨界點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)分泵壓力不隨制動(dòng)主泵壓力增加而增高，壓力在抱死臨界點(diǎn)附近變化。如果車輪沒有進(jìn)入抱死狀態(tài)，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置不參加工作，制動(dòng)力將繼續(xù)增大；如判斷出某個(gè)車輪有抱死的趨勢，ECU向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，關(guān)閉制動(dòng)缸與制動(dòng)輪缸的通道，使制動(dòng)輪的壓力不再增大。

一般來說，普通的剎車系統(tǒng)能夠使汽車盡可能在短距離制動(dòng)，但如果制動(dòng)進(jìn)行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發(fā)生。而防抱死制動(dòng)系統(tǒng)最大的作用就是在保持制動(dòng)的同時(shí)保留控制轉(zhuǎn)向的能力，因此我們可以在緊急制動(dòng)時(shí)一邊踩下剎車，一邊操作方向盤回避危險(xiǎn)，從而避免事故的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）