【太平洋汽車網(wǎng)】火花塞熱值從6改成8導(dǎo)致的后果是點火頭部容易產(chǎn)生積碳，引起跑電，使火花塞跳不出火來；造成動力下降，油耗增大，甚至嚴(yán)重的話還會導(dǎo)致火花塞損壞，進而損壞發(fā)動機。

火花塞熱值從6改成8也就意味著熱值增大，火花塞絕緣體裙部吸熱和散熱的平衡能力越強，火花塞從燃燒室釋放熱量的速度越快，火花塞的冷卻速度越快。

火花塞熱值6和8雖然都是屬于高熱值型的，但相差一個級別，其性能也是有所區(qū)別。熱值8的火花塞絕緣體裙部吸熱和散熱的平衡能力越強，火花塞從燃燒室釋放熱量的速度更高，火花塞的工作溫度越低。

如果將原來的熱值7換成8可能會容易產(chǎn)生積碳，造成動力下降、油耗增大等情況；而如果將原來熱值8換成6，可能會出現(xiàn)油氣混合氣體燃燒不充分的現(xiàn)象，感受到動力不足等情況，甚至?xí)驗樯岵粔颍够鸹ㄈ麥囟冗^高，進一步引起爆燃等現(xiàn)象。

因此，最好不要將火花塞熱值6和8進行通用，雖說更換原則是以原廠火花塞熱值為基準(zhǔn)，控制在上下一個等級內(nèi)，熱值6和8相互更換是符合更換原則的，但多多少少都會受到一些影響，除非是經(jīng)過專業(yè)人士判斷后允許更換的便可。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）