【太平洋汽車網(wǎng)】1、節(jié)溫器打不開，冷卻液不能進行大循環(huán)。2、散熱器或發(fā)動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)。3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠。4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果。5、發(fā)動機點火過遲。6、水泵皮帶過松等。

1. 進氣壓力溫度傳感器損壞

原因分析：進氣壓力信號異常，ECU無法接收到正確的進氣量信息，導(dǎo)致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發(fā)動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和傳感器失效都會導(dǎo)致該故障。

2. 水溫傳感器損壞

原因分析：水溫傳感器失效，ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時使用替代值，ECU出于保護發(fā)動機的目的，限制發(fā)動機的扭矩。

3. 機油壓力傳感器損壞

原因分析：機油壓力傳感器探頭嚴重損壞，ECU檢測到機油壓力傳感器無連接，儀表顯示值為ECU內(nèi)部替代值。

4. 氮氧傳感器電線束短路

原因分析：氮氧傳感器線束被磨破，短路接地，氮氧傳感器無法正常工作，導(dǎo)致排放超標，發(fā)動機限扭，系統(tǒng)報警。

5. 后處理加熱繼電器盒損壞

原因分析：線束斷路故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）