【太平洋汽車網(wǎng)】三元催化器的故障一般除了堵塞、碎裂、過熱燒損之外，還有就是出現(xiàn)故障碼“三元催化效率低”，就是通常說的三元老化。三元催化轉化效率低，主要是因為催化劑被排氣中的重金屬、雜質(zhì)等覆蓋，這樣覆蓋物則主要來源于不良的燃油、機油參與燃燒，譬如常見含鉛汽油、機油添加劑含重金屬等。

三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 童斐）